Les services Frecciarossa Munich au départ de Rome et Milan sont entrés en phase d’essais en Allemagne et en Autriche, avant une mise en service envisagée à l’été 2027. Ferrovie dello Stato indique que les trains exploités par Trenitalia doivent obtenir leur homologation internationale avant d’accueillir des voyageurs.
Quel Frecciarossa Munich sera le plus rapide ?
Le trajet prévu depuis Milan durerait environ deux heures de moins que celui au départ de Rome.
FS prévoit actuellement quatre liaisons sur ces deux axes :
| Itinéraire | Durée approximative | Principaux arrêts intermédiaires |
|---|---|---|
| Milan–Munich | 6 h 30 | Brescia, Vérone, Rovereto, Trente, Bolzano et Innsbruck |
| Rome–Munich | 8 h 30 | Florence, Bologne, Vérone, Rovereto, Trente, Bolzano et Innsbruck |
Les deux services franchiraient les Alpes via Innsbruck et le corridor du Brenner. Le projet offrirait un train direct vers la Bavière depuis plusieurs villes du nord de l’Italie ; le service depuis Rome prendrait aussi des voyageurs à Florence et Bologne.
Comment les trains doivent-ils s’adapter à la circulation internationale ?
Les rames doivent pouvoir fonctionner avec les différentes alimentations électriques et systèmes de signalisation des réseaux italien, autrichien et allemand.
FS développe ce projet avec Deutsche Bahn en Allemagne et ÖBB en Autriche. Un accord entre Trenitalia et Deutsche Bahn permet aux deux opérateurs de partager leur expertise technique, d’accélérer les homologations et d’en maîtriser les coûts.
La formation des conducteurs allemands et autrichiens a commencé pendant la construction des prototypes. Les essais dans les deux pays font désormais partie du programme de certification internationale.
La plateforme Frecciarossa respecte des normes techniques européennes conçues pour faciliter la circulation des trains entre réseaux nationaux. Elle a été pensée pour rouler en Italie, mais aussi en France, en Allemagne, en Espagne, en Autriche, en Suisse, aux Pays-Bas et en Belgique. Chaque marché impose toutefois ses propres essais d’homologation.
Que changera le tunnel de base du Brenner ?
Le tunnel de base du Brenner devrait raccourcir ces trajets d’environ une heure après son ouverture.
FS prévoit de porter l’offre Italie–Allemagne à dix liaisons à partir de décembre 2028. Le réseau relierait d’abord Milan, Rome et Munich, avant de s’étendre ensuite à Naples et Berlin.
L’opérateur estime également que ces nouveaux services pourraient favoriser les voyages ferroviaires au-delà des villes directement desservies. Francfort et Cracovie figurent parmi les destinations ultérieures identifiées comme sources possibles de demande.
La place de ces services dans l’expansion européenne de FS
Le projet en Allemagne et en Autriche prolonge la stratégie internationale de FS, après ses développements en France et en Espagne.
Le directeur général de FS, Gianpiero Strisciuglio, a présenté le partenariat avec Deutsche Bahn et ÖBB comme un élément d’un projet de « métro européen » à grande vitesse. L’idée est de simplifier les déplacements ferroviaires transfrontaliers entre les régions et les grandes villes européennes.
Le groupe vise aussi le Royaume-Uni via le tunnel sous la Manche d’ici 2029. Ce projet est distinct des liaisons vers Munich et nécessiterait ses propres autorisations ainsi que des modalités d’exploitation spécifiques.
Que doivent faire les voyageurs maintenant ?
Les voyageurs doivent attendre la fin des homologations, la publication des horaires définitifs et l’ouverture des ventes avant de considérer ces trajets comme acquis.
À ce stade, le changement concret se limite donc à la préparation du voyage. Les personnes envisageant un déplacement entre l’Italie, l’Autriche et le sud de l’Allemagne peuvent suivre la confirmation du lancement et comparer les futurs horaires avec les options ferroviaires et aériennes existantes.
Si les autorisations sont obtenues, ces trains proposeront des trajets directs entre le centre et le nord de l’Italie, Innsbruck et Munich. Les tarifs et dates d’ouverture des réservations n’ont pas encore été précisés.
