Экстренное снижение Delta в воскресенье вечером завершилось посадкой в Лас-Вегасе: у Boeing 737, выполнявшего рейс из Лос-Анджелеса в Солт-Лейк-Сити, на высоте 10 700 м (35 000 футов) возникла проблема с герметизацией. Кислородные маски выпали для 181 человека на борту — пассажиров и экипажа рейса DL-2311.
Неисправность возникла, когда самолёт пересекал пустыню Мохаве. Пилоты объявили аварийную ситуацию диспетчерам в Лас-Вегасе и запросили быстрое снижение.
Экстренное снижение Delta до высоты около 2 740 метров
Экипаж запросил быстрое снижение до 2 740 м (9 000 футов), где более плотный воздух уменьшает потребность в дополнительном кислороде.
Перед связью с диспетчерами оба пилота надели герметичные полнолицевые кислородные маски с микрофонами. В радиообмене они подтвердили, что маски выпали и по всему пассажирскому салону.
При быстром снижении самолёт теряет высоту значительно быстрее, чем при обычном заходе на посадку. Если давление в салоне невозможно поддерживать на эшелоне, пилоты стремятся выйти на высоту, где пассажиры и экипаж могут дышать без потолочной кислородной системы.
Такой манёвр может напугать, но при потере давления в салоне он считается штатной реакцией. Бортпроводники обучены немедленно надеть маску, сесть и пристегнуться: крутое снижение может начаться в считаные мгновения.
После выпадения масок у пассажиров есть лишь секунды
Федеральное управление гражданской авиации США сообщает, что на большой высоте у находящихся в салоне может быть только 30–60 секунд, чтобы надеть кислородную маску до того, как гипоксия начнёт влиять на самочувствие.
Гипоксия возникает, когда организм получает недостаточно кислорода. Среди ранних симптомов — эйфория и нарушение координации; из-за них человеку может быть трудно самостоятельно надеть маску. Затем возможна потеря сознания.
Салоны самолётов герметизируют, чтобы пассажиры могли нормально дышать во время полёта в разреженном воздухе. Маски для пассажиров на Boeing 737 рассчитаны на автоматическое выпадение, когда высота в салоне, определяемая по внутреннему давлению, превышает 4 267 м (14 000 футов).
Поэтому маски могут появиться, даже если пассажиры не видят явных признаков неполадки. Их следует сразу надеть, закрыв нос и рот, и выполнять указания бортпроводников, а не ждать объяснений.
Boeing 737 был построен 14 лет назад
В инциденте участвовал двухдвигательный Boeing 737 возрастом 14 лет с регистрационным номером N934DZ.
- Рейс: DL-2311
- Двигатели: два CFM International CFM56
- Вылет: Лос-Анджелес
- Плановый пункт назначения: Солт-Лейк-Сити
- Аэропорт вынужденной посадки: Лас-Вегас
Delta назвала случившееся неожиданной проблемой с герметизацией. Причину неисправности авиакомпания не уточнила.
Delta заявила, что пилоты действовали по инструкции
В Delta сообщили, что экипаж применил установленные процедуры и безопасно вывел самолёт на более подходящую высоту.
Авиакомпания извинилась перед клиентами за пережитое и поблагодарила пилотов, бортпроводников и наземные службы за действия в этой ситуации. Доступная информация не содержит данных о дальнейшем маршруте пассажиров после посадки в Лас-Вегасе.
Что это означает для пассажиров
Пассажирам, чей рейс был перенаправлен, следует следовать указаниям авиакомпании по дальнейшей перевозке и проверять бронирование на предмет обновлённой информации о рейсе.
Если в будущем в самолёте выпадут кислородные маски, прежде всего нужно надеть маску на себя, а затем помогать другим. После этого возможны быстрое снижение и незапланированная посадка, поэтому следует оставаться на месте и быть пристёгнутым, когда этого требует экипаж.
