MSC World Asia ha completato le prove finali in mare al largo della costa atlantica francese. Per la nuova nave di MSC Cruises si chiude così un’importante fase di collaudo, in vista della consegna prevista entro l’anno.
Il ruolo di MSC World Asia nella flotta MSC Cruises
Sarà la terza nave di classe World della flotta MSC Cruises.
Una classe navale riunisce unità progettate secondo impostazione e caratteristiche tecniche affini. Essere la terza nave indica quindi la sua collocazione all’interno di questa serie.
Cosa verificano le prove finali in mare prima della consegna
Le prove finali in mare consentono ai tecnici di verificare il funzionamento di una nave nuova in navigazione, prima della consegna formale.
I test riguardano di norma propulsione, timoneria, navigazione, manovrabilità e altri impianti di bordo in condizioni operative. Il loro completamento chiude una fase essenziale dei collaudi, ma non coincide con la consegna.
La consegna è il passaggio ufficiale della nave dal costruttore alla compagnia di crociere. Non corrisponde necessariamente alla prima partenza con passeggeri, perché dopo il passaggio possono servire la preparazione dell’equipaggio e altre attività.
Cosa comporta l’alimentazione a GNL
La nave è alimentata a GNL, ossia gas naturale liquefatto.
Il GNL è gas naturale raffreddato fino allo stato liquido, così da poter essere stoccato e utilizzato come combustibile marino. Questo impianto di alimentazione è una caratteristica tecnica della nave e non dipende dalla sua appartenenza alla classe World.
Cosa devono seguire i viaggiatori
Chi è interessato alla nuova nave dovrebbe attendere la conferma della consegna prevista per novembre.
Il completamento delle prove in mare non indica ancora itinerari, data della prima crociera per passeggeri o tariffe. Queste informazioni saranno necessarie per confrontare le rotte e organizzare un viaggio specificamente a bordo della nave.
