MSC World Asia a achevé ses derniers essais en mer au large de la côte atlantique française. Cette étape majeure rapproche le nouveau navire de MSC Cruises de sa remise prévue plus tard dans l’année.
La place de MSC World Asia dans la flotte MSC Cruises
Il sera le troisième navire de la classe World de MSC Cruises.
Une classe de navires réunit des unités reposant sur une conception commune et des caractéristiques techniques similaires. Sa position de troisième navire situe donc ce bâtiment au sein de cette série.
Ce que contrôlent les derniers essais en mer avant la livraison
Les derniers essais en mer permettent aux équipes de vérifier le fonctionnement d’un navire neuf en conditions réelles avant sa remise officielle.
Ces essais portent généralement sur la propulsion, la direction, la navigation, les manœuvres et d’autres systèmes de bord. Leur achèvement clôt une phase importante de tests, sans constituer pour autant la livraison.
La livraison correspond au transfert officiel du navire du constructeur à la compagnie de croisières. Elle ne coïncide pas forcément avec la première croisière avec passagers, car la préparation de l’équipage et d’autres travaux peuvent suivre.
Ce que signifie la propulsion au GNL
Le navire fonctionne au GNL, ou gaz naturel liquéfié.
Le GNL est du gaz naturel refroidi à l’état liquide afin d’être stocké et utilisé comme carburant marin. Ce système de propulsion est une caractéristique technique distincte de l’appartenance à la classe World.
Ce que les voyageurs doivent suivre
Les voyageurs intéressés par ce nouveau navire devront surveiller la confirmation de sa livraison prévue en novembre.
Cette étape d’essais ne précise ni itinéraire, ni date de première croisière avec passagers, ni tarifs. Ces informations seront nécessaires pour comparer les voyages et organiser un séjour à bord de ce navire.
