Les commandes de navires de croisière totalisent désormais 84 unités, dont les livraisons sont programmées jusqu’en 2039. Les investissements prévus atteignent 88,8 milliards de dollars et devraient ajouter près de 230 000 couchettes dans le monde.
Commandes de navires de croisière : ce que révèlent les chiffres
Les navires prévus affichent une jauge brute moyenne de 116 529 tonneaux et un coût moyen supérieur à 1 milliard de dollars.
Dans le secteur des croisières, la taille d’un navire s’exprime généralement en jauge brute : elle mesure son volume intérieur fermé, et non son poids. Cette moyenne recouvre des paquebots de villégiature, des unités de luxe plus petites et des navires d’expédition conçus pour les destinations isolées.
Cinq navires supplémentaires attendus avant fin 2026
Cinq navires doivent encore être livrés cette année, après l’entrée en service de huit unités plus tôt en 2026.
MSC World Asia sera le plus grand des navires attendus en 2026. Cette unité de 205 700 tonneaux, construite aux Chantiers de l’Atlantique en France, est encore en chantier.
Les marques de luxe et d’expédition renforcent leurs projets
Les derniers engagements concernent cinq marques. Ils comprennent de nouvelles commandes confirmées et des options négociées dans le cadre d’accords antérieurs.
| Marque | Commande | Constructeur | Livraison prévue |
|---|---|---|---|
| Viking | Deux navires de luxe supplémentaires, de 988 passagers chacun | Fincantieri | 2032 |
| Crystal | Un troisième navire jumeau du Crystal Grace, d’une capacité de 690 passagers | Fincantieri | 2034 |
| SeaDream | SeaDream III, sa première construction neuve, d’une capacité de 230 passagers | Chantier naval en Chine | 2029 |
| United Waterways | Son premier navire d’expédition spécialement construit à cet effet, de 186 passagers et exploité par Poseidon Expeditions | China Merchants | Non annoncée |
| Four Seasons | Un navire de 190 passagers qui deviendra son troisième | Fincantieri | 2031 |
Viking a levé des options déjà prévues, tandis que Crystal a également transformé une option en commande ferme. SeaDream a présenté son projet dans le cadre de ses 25 ans, et United Waterways a finalisé une commande annoncée auparavant dans le cadre de son programme de gestion.
Disney et American Cruise Lines modifient leur calendrier
Disney Cruise Line a avancé la livraison de deux nouveaux navires, tandis qu’American Cruise Lines a actualisé son programme de neuf unités.
- American Grace et American Beauty doivent débuter en 2028.
- American Rhapsody doit suivre en 2029.
Les dates révisées et les noms des deux navires Disney n’ont pas été précisés.
Ce que les voyageurs doivent surveiller
Les voyageurs peuvent retenir les années de livraison comme repères, puis attendre les itinéraires, dates d’ouverture des ventes et tarifs confirmés avant de réserver.
Une échéance de construction ne correspond pas forcément au premier départ avec des passagers, et les calendriers peuvent changer. Les voyageurs intéressés par un navire précis doivent suivre les annonces de son exploitant à mesure que les plans de lancement se précisent.
La prochaine étape concrète sera la livraison des derniers navires attendus cette année. Les choix à plus long terme se dessineront progressivement lorsque les opérateurs publieront les destinations, détails des cabines et informations de réservation des navires attendus à partir de 2028.
