Le financement des avions de LATAM atteint 505 millions de dollars (environ 433 millions d’euros) pour 11 appareils. Les livraisons doivent débuter au second semestre 2026.
Financement des avions de LATAM : 400 M$ liés aux émissions
Sur cette enveloppe, 400 millions de dollars (environ 343 millions d’euros) prévoient des avantages sur les intérêts selon les résultats du groupe aérien en matière de durabilité.
Le prêt suit l’intensité des émissions, c’est-à-dire la quantité de CO₂ produite pour chaque unité transportée. LATAM bénéficie de conditions plus avantageuses si cet indicateur baisse.
Quels appareils sont concernés ?
Le financement couvre trois modèles livrés par Airbus et Embraer.
| Modèle d’avion | Nombre |
|---|---|
| Airbus A320neo | 1 |
| Airbus A321neo | 4 |
| Embraer E195-E2 | 6 |
Les modèles Airbus sont des appareils à fuselage étroit, tandis que l’Embraer E195-E2 est un jet plus petit, couramment employé sur des vols court et moyen-courriers.
Ce que les voyageurs doivent surveiller
L’annonce ne précise ni les lignes, ni l’aménagement des cabines, ni les dates exactes de mise en service. Elle ne permet donc pas encore de réserver un nouveau vol précis.
Les passagers qui souhaitent voyager à bord de ces avions devront suivre les horaires publiés par LATAM à mesure de leur entrée en service. Les compagnies peuvent modifier l’appareil prévu pour des raisons opérationnelles : il est donc conseillé de vérifier le modèle affiché peu avant le départ.
