Pour sa croisière en Antarctique 2026-27, Terra Nova Expeditions utilisera le Terra Nova Adventurer, car le St. Helena ne peut pas rejoindre la région à temps et en toute sécurité. L’opérateur invoque la situation persistante au Moyen-Orient, qui empêche le repositionnement prévu du St. Helena depuis le golfe Persique.
Un navire de croisière en Antarctique pour au moins trois saisons
L’affrètement débutera en 2026-27 et garantit à Terra Nova l’utilisation du Terra Nova Adventurer pendant au moins trois saisons antarctiques. L’entreprise a finalisé l’accord après plusieurs mois de recherche d’un navire de remplacement.
Ce changement modifie le plan de flotte initial de cette jeune entreprise. En 2025, Terra Nova avait annoncé un affrètement de longue durée du St. Helena pour se lancer dans les croisières antarctiques à bord de petits navires.
Son fondateur et directeur général, Greg Carter, avait auparavant cofondé Chimu Adventures et occupé le poste de directeur commercial chez Albatros Expeditions. Il a estimé que la solide expérience polaire du navire de remplacement convenait au lancement de l’entreprise.
Le navire de remplacement a une longue expérience polaire
Le Terra Nova Adventurer navigue depuis plus de dix ans en Antarctique, dans l’Arctique et dans d’autres régions isolées. Les habitués des voyages d’expédition le connaissent peut-être sous ses anciens noms, MS Expedition et G Expedition.
Le navire est entré en service en 1972 sous le nom de Kattegat, comme ferry danois. Il a été transformé pour les croisières d’expédition en 2008, puis a navigué pour G Adventures.
Ce parcours lui donne une expérience des voyages isolés et dépendants de la météo que Terra Nova prévoit d’organiser. Les navires d’expédition servent aussi de base aux activités guidées hors du bord, ce qui rend leur aménagement et leur historique d’exploitation importants pour les passagers.
Le refit modernisera les salons et les espaces bien-être
Terra Nova prévoit plusieurs améliorations avant la première saison du navire sous ses couleurs. Les travaux comprendront :
- De nouveaux tissus d’ameublement et une nouvelle décoration dans tout le navire
- Le réaménagement du bar et des espaces salon
- Un jacuzzi sur le pont 5
- Un nouveau sauna sur le pont 5
L’opérateur n’a pas indiqué que ces travaux retarderaient les débuts du navire en Antarctique.
Les clients déjà réservés seront contactés si nécessaire
Les voyageurs ayant déjà réservé doivent surveiller les messages de Terra Nova. L’entreprise indique qu’elle contactera directement les clients si leur réservation exige d’autres modifications. Les itinéraires annoncés et le programme d’expédition doivent autrement se dérouler comme prévu.
Les personnes qui envisagent un voyage en 2026-27 devraient vérifier le nom du navire figurant dans les informations de réservation avant de confirmer. Les clients déjà inscrits sur le St. Helena doivent attendre les instructions directes de l’entreprise plutôt que de supposer un changement d’itinéraire : Terra Nova précise que la destination, l’expérience d’expédition et l’équipe opérationnelle restent au cœur du programme.
