L’imbarco crociere Vancouver ha richiesto in media meno di 30 minuti nel 2026, dopo l’adozione dei controlli biometrici facciali a Canada Place. La Vancouver Fraser Port Authority attribuisce al sistema, introdotto nella stagione 2024, procedure più rapide per i controlli di frontiera statunitensi.
Imbarco crociere Vancouver: un milione di passeggeri biometrici
Nel giugno 2026 il porto ha registrato il milionesimo passeggero di crociera passato attraverso il sistema biometrico per l’imbarco. La famiglia Fullerton ha segnato il traguardo salendo a bordo per una crociera in Alaska dal Canada Place Cruise Terminal.
La Port Authority afferma che Vancouver è l’unico porto a utilizzare la biometria facciale per gli imbarchi delle crociere. Canada Place è il terminal crocieristico del centro città e un importante punto di partenza per gli itinerari in Alaska.
I controlli di frontiera Usa scendono sotto i dieci secondi
La maggior parte dei passeggeri completa ora la fase dei controlli di frontiera statunitensi in meno di dieci secondi: il tempo di elaborazione si è ridotto del 94%.
Prima della scansione biometrica, il terminal utilizzava chioschi automatici per il controllo dei passaporti. La verifica richiedeva circa due o tre minuti per passeggero, mentre l’intera procedura d’imbarco poteva durare all’incirca due ore.
Il controllo di frontiera più rapido è solo una parte dell’imbarco. Prima di raggiungere la nave, i passeggeri devono comunque completare gli altri controlli sui documenti, di sicurezza e della compagnia di crociera.
Norwegian Encore chiude una stagione record
Norwegian Encore ha chiuso la stagione crocieristica 2026 di Vancouver all’inizio di ottobre, dopo un calendario record andato da febbraio a ottobre.
Nel periodo il porto ha gestito 358 scali di navi da crociera, il 19% in più rispetto alla stagione precedente. I passeggeri accolti sono stati 1,4 milioni, con un aumento del 18%.
La maggior parte delle navi può collegarsi all’elettricità da terra
Nel 2026 circa l’80% delle navi da crociera in visita a Vancouver poteva collegarsi alla rete elettrica a basse emissioni della Columbia Britannica, alimentata da energia idroelettrica, durante la sosta in banchina.
Il porto ha inoltre collaborato con il governo federale, attraverso il Green Shipping Corridors Program di Transport Canada, per ampliare l’alimentazione elettrica da terra a Canada Place. Questo sistema fornisce elettricità alla nave dalla banchina e riduce la necessità di usare i motori di bordo per alimentare i servizi durante la permanenza al terminal.
Cosa devono fare i viaggiatori a Canada Place
I passeggeri dovrebbero considerare il dato inferiore ai 30 minuti come una media, non come un tempo d’imbarco garantito. È consigliabile rispettare l’orario di arrivo assegnato dalla compagnia e prevedere il tempo necessario per tutte le fasi in terminal.
Conviene inoltre tenere a portata di mano il passaporto e gli altri documenti richiesti. La scansione facciale può accorciare il controllo di frontiera, ma non elimina l’obbligo di portare i documenti necessari per l’itinerario.
